ما در زمینه موتورهای کم صدا به این امر کمک کرده ایم. موتورهای دنده ای یک مکانیسم انتقال قدرت هستند که از مبدل سرعت چرخ دنده ها برای کاهش تعداد دور موتور به تعداد دور مورد نظر و به دست آوردن مکانیزم گشتاور بالاتر استفاده می کنند. در مکانیزم های فعلی که برای انتقال نیرو و حرکت استفاده می شود، دامنه کاربرد موتورهای کاهش سرعت بسیار گسترده است. موتورهای کاهش نویز کم باید موضوع تحقیق و توسعه برای شرکت‌های دستگاه کاهش دهنده ما باشد. صدای موتور کاهنده دنده تاثیر بسزایی در جنبه های مختلف از جمله دقت نرمی کار، دقت تماس دنده، دقت حرکت دنده، دقت مونتاژ و غیره دارد. برای کاهش صدای موتور کاهنده باید علت آن را دانست. سر و صدا صدای گیربکس ناشی از نیروی متناوب دوره ای است که از مش بندی چرخ دنده ها در داخل ماشین در حین کار آن ایجاد می شود که باعث لرزش یاتاقان ها و جعبه می شود.
روش کاهش نویز در گیربکس کنترل نویز الکترومغناطیسی، طراحی منطقی ساختار سیستم هسته استاتور در حین طراحی، انتخاب مناسب شیارها، استفاده از شیارهای شیبدار در روتور، افزایش فاصله هوا بین استاتور و روتور، بهبود یکنواختی است. از شکاف هوا، و تقویت کنترل فرآیند محصول برای جلوگیری از مشکلات در طول فرآیند تولید. برای کنترل نویز مکانیکی، یاتاقان ها باید به طور معقولی انتخاب شوند تا از کیفیت یاتاقان اطمینان حاصل شود، و در عین حال، اطمینان حاصل شود که دقت سطح نورد در اثر ضربه شدید در هنگام مونتاژ بلبرینگ آسیب نمی بیند. برای اجزای ساختاری، سفتی پوشش انتهایی باید افزایش یابد، و برای پردازش قطعات، مراحل فرآیند باید به دقت دنبال شود تا از هم محوری اطمینان حاصل شود. برای صدای تهویه، باید از فن سانتریفیوژ با چرخش به عقب استفاده شود. برای موتور با افزایش دمای پایین، فن را می توان به طور مناسب کاهش داد. برای سیستم تهویه با تهویه ضعیف، ساختار را می توان بهبود بخشید.
زمان ارسال: ژوئن-03-2019
