سازنده گیربکس اعلام کرد که این وضعیت مشابه روشنایی خانه است که جریان زیادی در هنگام راه اندازی دارد. با این حال، در طول استفاده معمولی، جریان بیشتر از زمانی است که به تازگی راه اندازی شده است، و همچنین موتور. اصل پشت این چیست؟ برای ما لازم است که از منظر اصل استارت موتور و اصل چرخش موتور درک کنیم: وقتی موتور القایی در حالت توقف است، از منظر الکترومغناطیسی مانند یک ترانسفورماتور است. سیم پیچ استاتور متصل به منبع تغذیه معادل سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور است و سیم پیچ روتور بسته معادل سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور است که اتصال کوتاه شده است. هیچ اتصال الکتریکی بین سیم پیچ استاتور و سیم پیچ روتور وجود ندارد، فقط یک اتصال مغناطیسی است و شار مغناطیسی یک مدار بسته را از طریق استاتور، شکاف هوا و هسته روتور تشکیل می دهد. در لحظه بسته شدن، روتور به دلیل اینرسی بالا نیامده است و میدان مغناطیسی دوار سیم پیچ روتور را با سرعت برش بیشتر - سرعت سنکرون قطع می کند، به طوری که سیم پیچ روتور می تواند پتانسیل بالاتری را القا کند که می توان به آن رسید. بنابراین، جریان زیادی از طریق هادی روتور می گذرد و این جریان انرژی مغناطیسی تولید می کند که می تواند میدان مغناطیسی استاتور را جبران کند، همانطور که شار مغناطیسی ثانویه ترانسفورماتور می تواند شار مغناطیسی اولیه را جبران کند.
![گیربکس نمی تواند تحت بار اضافه-01 کار کند](http://www.andantexcn.com/uploads/The-gearbox-cannot-operate-under-overload-01.jpg)
وضعیت دیگر مسائل کیفی زمانی است که تولیدکنندگان از مواد اولیه استفاده می کنند. برخی از تولیدکنندگان مواد را برای کاهندهها انتخاب میکنند تا با استفاده از مواد پایینتر، در هزینهها و قیمت پایینتر صرفهجویی کنند. در این شرایط حتی اگر کاربر در حالت عادی کار کند، تجربه ضربه زدن به دندان آسان است. به طور معمول، مواد جعبه مورد استفاده از چدن با استحکام بالا HT250 است، در حالی که مواد دنده از فولاد آلیاژی 20CrMo با کیفیت بالا ساخته شده است و تحت چندین عملیات کربورسازی قرار گرفته است. سختی سطح کلید تخت روی شفت کاهنده به HRC50 می رسد. بنابراین هنگام انتخاب یک کاهنده دنده، باید درک مناسبی از کاهنده دنده داشته باشید و فقط به قیمت اهمیت ندهید.
دو حالت ممکن برای این کاربر وجود دارد، یکی مشکل خودش است. در طول استفاده از موتور کاهنده، زمانی که از عملکرد بار خود ماشین تجاوز می کند، ممکن است شرایطی پیش بیاید که ماشین نتواند عملکرد اضافه بار را تحمل کند. بنابراین، هنگام فروش کاهنده، ما به مشتریان نیز یادآوری می کنیم که تحت بار کم کار نکنند، که باعث می شود چرخ دنده های مربوطه یا چرخ دنده های حلزونی موتور کاهنده نتوانند در تمام طول فرآیند کار مقاومت کنند و در نتیجه چنین شرایطی ایجاد شود - خراش دندان یا افزایش سایش
زمان ارسال: مه-17-2023